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    南昌洪都大道辅路难走:到处是坑洞 最深达半米

    作者:www.bszzc.com 时间:2018/10/18 4:12:30

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    处罚不仅影响信托公司的行业评级和监管评级,还将限制部分业务开展,如银行间市场非金融企业债承销资格,担任特定目的受托机构、开展受托境外理财业务、受托管理社保基金信托资产等。

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    本报记者洪怀峰连日来,有不少读者向本报反映,南昌洪都大道由于在进行快速路的改造,车辆都改为走辅路,但是辅路不仅拥堵,而且路面很多坑洞,甚至有的坑洞达半米深,希望有关部门尽快整修。反映:辅路坑洞隐患大这条路改快速路我们很支持,但是现在施工期间,改造出来的两条辅路太难走了。每天开车从洪都大道经过的市民黄女士反映,洪都大道的辅路随处可见坑洞,特别是一些路段的坑洞,深达半米,一不小心就磕到了车子的底盘,甚至有的车主发现坑洞后,急速刹车或者急速打方向盘进行避让,容易造成安全隐患。

    9月13日,记者在洪都大道由南向北方向行进,发现辅路上确实有很多坑洞,车辆颠簸很厉害,特别在青山湖隧道口至英雄大桥引桥路段,一路坑洞特别多,在距离江西省环保厅大门口不到200米处,有一坑深达半米。

    有时晚上根本看不清路面上的坑洞,有一次一男子骑电动车经过路坑处时,电动车摔倒在地,人也受了伤。

    这条路出现这么深的路坑,竟然没有人来维修,实在难以理解。附近居民陈先生说。

    当天,记者还特从北向南也体验行驶一段路程,从英雄大桥一下桥进入洪都大道,就发现辅路高低不平,一路也有不少坑洞。

    回应:尽快填补方便出行南昌市城市建设投资发展有限公司有关负责人告诉记者,为了保障好洪都大道的有序出行,南昌市交管、南昌市城管委等多个部门开过协调会,工程围挡内的路面由他们公司负责,工程围挡外的路面由南昌市城管委负责。

    虽然是这样规定,但是他们愿意与南昌市城管委协调,尽快把坑洞修复好。

    而南昌市城管委有关负责人也坦承,辅路处于围挡外的部分,修补确实是由他们来负责。

    辅路出现很多坑洞,主要是辅路的设计难以承受如此多的车辆,破损确实很厉害,另外辅路并不固定,根据工期的进程会出现导改方案的变化,特别是辅路上有很多窨井盖,很多深坑、大坑都是出现在窨井盖位置。

    我们会协调好南昌市城市建设投资发展有限公司,把深坑大坑填补上,有些路段的坑洼,我们将在近期全部修补好,因为近期洪都大道根据工期的变化,又要出现一次大的导改。

    南昌市城管委有关负责人告诉记者,同时还会派人出去巡查,一旦发现大的深坑,会立即前去修补。

    进展:辅路至少还要走14个月作为一条交通主干道,洪都大道车流量每天约6万辆,承载着巨大交通压力,也是城市堵点之一。

    为了治堵,南昌启动了洪都大道快速化改造工程。

    记者了解到,洪都大道快速化改造工程于2017年4月底开工,目前桩基施工已经完成了95%,承台墩柱施工完成了70%,计划在今年年底完成架梁工作。

    但是,工程交通疏解、征地拆迁、管线迁改等依然存在不少难点,如原计划2017年春节前完成省军区干休所及南昌电工仪表厂等单位的拆迁,至今仍未完成;欧亚汽车4S店至今仍未交地,不能进入施工。

    此外,地铁2号线顺外站场地仍未交付,这些待协调解决的问题,直接拖延了工程进度,也直接影响到交通疏解。

    不过,记者从洪都大道快速化改造工程项目部获悉,洪都大道高架主线桥将力争在2019年3月31日通车,预计整个高架加地面辅路全面建成通车要到2019年年底,这也意味着很多车主走辅路的日子至少还有14个月。

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